న్యూ Delhi ిల్లీ:
రిజర్వు చేయని ప్రయాణీకుల కదలికలను ఒకే ప్లాట్‌ఫామ్‌కు పరిమితం చేయడం ద్వారా మరియు డిమాండ్ తలెత్తినప్పుడు, అక్కడి నుండి అన్ని మహా కుంభం ప్రత్యేక రైళ్లను షెడ్యూల్ చేయడం ద్వారా రైల్వే న్యూ Delhi ిల్లీ రైల్వే స్టేషన్‌లో శనివారం క్రౌడ్ కంట్రోల్ చర్యల కోసం విచారణ నిర్వహించింది.
రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, రైల్వే బోర్డు చైర్మన్ మరియు సిఇఒ సతీష్ కుమార్ మరియు ఇతర సీనియర్ అధికారులు సహకరించిన రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ యొక్క నిరంతర పర్యవేక్షణలో మొత్తం వ్యాయామం జరిగింది. ఇవన్నీ న్యూ Delhi ిల్లీలోని రైలు భవన్ యుద్ధ గది నుండి విచారణలో నిశితంగా పరిశీలించాయి.
మిస్టర్ వైష్ణవ్ పిటిఐతో మాట్లాడుతూ, ఇతర ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల రద్దీని నిరోధించడంతో ఈ ప్రయోగం విజయవంతమైందని మరియు భక్తులను రైళ్లకు మరియు వారి తదుపరి ప్రయాణానికి అతుకులు బదిలీ చేసేలా చూసుకుంది.
“నేను న్యూ Delhi ిల్లీలోని రైలు భవన్ వద్ద ఉన్న యుద్ధ గది నుండి రైల్వే బోర్డు ఛైర్మన్‌తో వ్యక్తిగతంగా మొత్తం ప్రయోగాన్ని పర్యవేక్షించాను. ఒక వైపు, రిజర్వ్డ్ మరియు రిజర్వ్ చేయని ప్రయాణీకులు ట్రైజ్రాజ్ కాకుండా ఇతర గమ్యస్థానాలకు సౌకర్యవంతమైన మరియు సున్నితమైన అనుభవం కలిగి ఉన్నారు ఆయా ప్లాట్‌ఫామ్‌ల వద్ద బోర్డింగ్ మరియు డి-బోర్డింగ్ సంఖ్య 16, “మిస్టర్ వైష్ణవ్ అన్నారు.
“ఉత్తర రైల్వే యొక్క సీనియర్ అధికారులు న్యూ Delhi ిల్లీ స్టేషన్ వద్ద ఉన్నారు, భూమి పరిస్థితిని అంచనా వేయడానికి మరియు రైల్వే బోర్డు వారితో కూడా సన్నిహితంగా ఉంది. ఇప్పుడు, ఈ అనుభవం అటువంటి అన్నిటికీ ప్రత్యేక రైళ్ళను బాగా ప్రణాళిక చేయడంలో మాకు సహాయపడుతుంది భవిష్యత్తులో సందర్భాలు “అని మంత్రి తెలిపారు.
గత వారం అదే రోజు రాత్రి 8 నుండి 9 గంటల మధ్య స్టాంపేడ్ విచ్ఛిన్నం కావడంతో ఈ విచారణను నిర్వహించడానికి రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ శనివారం ఎంచుకున్నట్లు అధికారులు తెలిపారు, 18 మంది ప్రయాణికులు మరణించారు మరియు చాలా మంది గాయపడ్డారు.
స్టాంపేడ్ అయిన వెంటనే, స్టేషన్ ప్రాంతంలో తాత్కాలిక ప్రయాణీకుల హోల్డింగ్ ప్రాంతాన్ని నిర్మించారు మరియు స్టేషన్ యొక్క ఒక వైపు నుండి మొదటి వేదిక అయిన ట్రూగ్రాజ్ కోసం అన్ని ప్రత్యేక రైళ్లు ప్లాట్‌ఫాం నంబర్ 16 నుండి బయలుదేరాలని నిర్ణయించారు.
“శనివారం మధ్యాహ్నం 2.30 మరియు రాత్రి 11.30 గంటల మధ్య, మేము ప్రతి అరగంటకు రిజర్వ్ చేయని టికెట్ అమ్మకాలను పర్యవేక్షించాము. 969 టిక్కెట్లు మధ్యాహ్నం 2.30 మరియు 3 గంటల మధ్య అమ్ముడయ్యాయని మేము గమనించాము.
“ఈ సంఖ్య తరువాతి 30 నిమిషాల్లో 466 కి పడిపోయింది మరియు సాయంత్రం 7 గంటలకు 400 మరియు 1,100 మధ్య హెచ్చుతగ్గులకు గురైంది. అయితే, ఆ తరువాత, ఇది పెరగడం ప్రారంభమైంది మరియు 7 మరియు 7.30 PM మధ్య, 1,445 టికెట్లు అమ్ముడయ్యాయి. గరిష్టంగా 1,822 టికెట్లు 8.30 PM మధ్య మరియు రాత్రి 9 గంటలకు, “నార్తర్న్ రైల్వేలోని సిప్రో, హిమాన్షు ఉపాధ్యాయ పిటిఐకి చెప్పారు.
“మేము రిజర్వ్ చేయని టికెట్ అమ్మకాలను పర్యవేక్షించాము, మేము రైళ్లను షెడ్యూల్ చేస్తూనే ఉన్నాము మరియు రిజర్వ్ చేయని ప్రయాణీకుల సంఖ్య 2,500 కు చేరుకున్నప్పుడు. వారు హోల్డింగ్ ప్రాంతంలో వేచి ఉండమని కోరారు మరియు ఒక గేట్ నుండి మాత్రమే ప్లాట్‌ఫాం నంబర్ 16 లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించారు. అవి లేవు. మరే ఇతర ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతి ఉంది, “అని అతను చెప్పాడు.
అధికారుల ప్రకారం, రైల్వే న్యూ Delhi ిల్లీ స్టేషన్ నుండి మధ్యాహ్నం 2.30 నుండి రాత్రి 11.30 గంటల మధ్య న్యూ Delhi ిల్లీ స్టేషన్ నుండి క్రియాగ్రజ్‌కు ఐదు రిజర్వ్డ్ (స్పెషల్) రైళ్లను నిర్వహించింది, వారాంతంలో జనసమూహాల పెరుగుదలకు ఉపయోగపడింది.
“మహా కుంభాన్ని సందర్శించే యాత్రికులకు అనుకూలమైన ప్రయాణ ఎంపికలను అందించడానికి ఇండియన్ రైల్వే నిరంతర ప్రయత్నాలు చేస్తోంది” అని ఉపాధ్యాయ చెప్పారు.
(హెడ్‌లైన్ మినహా, ఈ కథను ఎన్‌డిటివి సిబ్బంది సవరించలేదు మరియు సిండికేటెడ్ ఫీడ్ నుండి ప్రచురించబడింది.)
