[ad_1]
న్యూ Delhi ిల్లీ:
యూనియన్ బడ్జెట్ 2025-26 “అమేజింగ్”, యూనియన్ రైల్వేలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ అని పిలుస్తారు మరియు ఐటి మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ శనివారం మాట్లాడుతూ, దీనికి పెద్ద కేటాయింపుతో, భారతీయ రైల్వే దేశవ్యాప్తంగా వేగంగా, సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన రైలు ప్రయాణాన్ని విస్తరించడానికి సిద్ధంగా ఉందని చెప్పారు.
దేశం “200 కొత్త వందే భారత్ రైళ్లు, 100 అమృత్ భారత్ రైళ్లు, 50 నామో భారత్ రాపిడ్ రైలు మరియు 17,500 మంది జనరల్ నాన్-ఎసి నాన్-ఎసి కోచ్లు వచ్చే రెండు నుండి మూడు సంవత్సరాల వ్యవధిలో” ఆశించవచ్చని మంత్రి చెప్పారు.
ఆర్థిక సంవత్సరానికి (ఎఫ్వై) 2025-26 రూపాయలు 2,52,000 కోట్లు కేటాయించినందుకు వైష్ణవ్ ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ, కేంద్ర ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్లకు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు – రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖకు స్థూల బడ్జెట్ మద్దతుగా – వరుసగా రెండవసారి.
“కొత్త రైళ్లు మరియు ఆధునిక కోచ్లు తక్కువ మరియు మధ్యతరగతి ప్రజలకు సేవ చేయడంలో చాలా దూరం వెళ్తాయి” అని ఆయన చెప్పారు.
ఈ సంవత్సరం బడ్జెట్ రైల్వే యొక్క మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి ప్రాజెక్టులను 4,60,000 కోట్ల రూపాయల క్రమం వరకు పేర్కొంది. భద్రతపై దృష్టి కేంద్రీకరించిన బడ్జెట్ వివిధ ప్రాజెక్టుల ద్వారా భారతీయ రైల్వేల భద్రతను పెంచడానికి ఖర్చు కోసం రూ .1,16,000 కోట్లు కేటాయిస్తుంది.
లోక్సభలో యూనియన్ బడ్జెట్ను ప్రదర్శించిన తరువాత మీడియాతో మాట్లాడుతూ, మంత్రి బడ్జెట్ “పెట్టుబడి ద్వారా ఉపాధిని సృష్టించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, కానీ ఆదాయపు పన్ను భారం తగ్గడంతో మధ్యతరగతికి పెద్ద ఉపశమనం ఇస్తుంది” అని అన్నారు.
వ్యూహాత్మక మార్గాల ఆపరేషన్పై నష్టాల రీయింబర్స్మెంట్ 2025-26 బడ్జెట్లో రూ .2,739.18 కోట్లలో ఉంచబడింది, గత ఫిస్కల్ యొక్క సవరించిన అంచనాలు 2024-25లో రూ .2,602.81 కోట్లు.
జాతీయ ప్రాజెక్టులకు మార్కెట్ రుణాల రుణ సేవలకు ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో 706 కోట్ల రూపాయల మొత్తాన్ని అందించారు.
దీనితో, ఈ ఏడాది బడ్జెట్ అంచనాలలో భారతీయ రైల్వేల నికర ఆదాయ వ్యయం రూ .3,02,100 కోట్లకు చేరుకుంది, గత ఆర్థిక సవరించిన సవరించిన అంచనాలలో 2,79,000 కోట్లకు వ్యతిరేకంగా ఉంది.
ఈ ఆర్థిక స్థూల బడ్జెట్ మద్దతు 2013-14లో కేవలం రూ .28,174 కోట్లలో దాదాపు 9 రెట్లు.
ఇండియన్ రైల్వేలు రైల్వే మోస్తున్న రెండవ అత్యధిక సరుకుగా నిలిచాయి, ఈ ఆర్థిక ముగింపు నాటికి 1.6 బిలియన్ టన్నుల సరుకును తాకింది.
హై-స్పీడ్ రైళ్లలో, భారతదేశం 2047 నాటికి గంటకు 250 కిలోమీటర్ల వేగంతో 7,000 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ రైల్ నెట్వర్క్ను కలిగి ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
సుస్థిరత గురించి మాట్లాడుతూ, రైల్వే మంత్రి 2025-26 ఎఫ్వై చివరి నాటికి ఇండియా రైల్వే 100 శాతం విద్యుదీకరణను సాధిస్తుందని పేర్కొన్నారు. బడ్జెట్ చిన్న మాడ్యులర్ రియాక్టర్లను ఫాసిల్ కాని శక్తికి మూలంగా ప్రకటించడంతో పాటు, భారతీయ రైల్వేలు విద్యుదీకరణ ప్రయత్నాలలో ముందడుగు వేస్తాయి.
(శీర్షిక మినహా, ఈ కథను ఎన్డిటివి సిబ్బంది సవరించలేదు మరియు సిండికేటెడ్ ఫీడ్ నుండి ప్రచురించబడింది.)
[ad_2]
